선체 이동 평균 외환 전략

Forex 무역 전략 # 49 (파라볼 릭 + HMA)

2011 년 11 월 21 일 - 03:16에 사용자가 제출했습니다.

Egudu Emmanuel이 제출했습니다.

안녕하세요 여러분, 아주 간단한 전략을 말씀드립니다.

표시기 : HMA가 40으로 설정되었습니다.

파라볼 릭 사르 (기본값)

시간 프레임 : 15 분.

통화 쌍 : eur / usd 및 eur / jpy.

구매 항목에 대해 Hma는 녹색으로 변경해야하고 Sars는 촛불 아래 있어야합니다.

반대 신호가있을 때 정지 신호가 있어야하는 동안 TP는 50pips ~ 100pips 여야합니다.

판매 주문의 경우 HMA가 빨간색으로 변경되고 Sars가 촛불 위에 있어야합니다.

두 지표는 동시에 변경하지 않아도됩니다. 두 지표가 동일한 것을 말하고있을 때 거래를 시작하십시오.

차트가 첨부되었으며, 적색선은 진입 점을 보여줍니다.

나는이 전략으로 좋은 핍을 만들어주기를 바랍니다.

저는 전문적인 전문 고문이 나를위한 시스템 코드를 만들고 싶습니다.

필요한 지표 :

훌륭한 시스템처럼 보입니다. MT5에 HMA가 있습니까?

선체 이동 평균을 꽤 오래 사용했지만 사용하지 못했습니다. HMA의 대다수는 다시 칠하고 있습니다. 다시 그리는 HMA가없는 경우 xpma를 사용하는 것이 더 나은 대안이 될 수 있습니다. 이 시스템은 다른 사람들을 위해 작동합니다!

추가 다운로드 요청 :

HMA. mq5에는 SmoothAlgorithms. mqh 포함 파일이 필요합니다.

SmoothAlgorithms. mqh를 게시하십시오.

게시 전략의 제스처는 좋지만 간단한 백텍 테스트는 이처럼 간단한 시스템이 매우 신뢰할 수 없다는 것을 보여줍니다. 어떤 종류의 (더 큰 TF, 어쩌면?) 필터링이 필요하고 더 나은 이탈이 필요합니다.

더 높은 타임 프레임은 쓸모가 없습니다. 왜냐하면 당신은 트렌드의 시작을 놓쳤을 것이기 때문입니다. 그러나 강한 트렌드의 경우에도 도움이됩니다. 그리고 당신은 리 트레이스 / 리바운드에 빠져 있습니다. 그리고 우리 모두는 시장 추세가 시간의 30 % . 나는 초보자 상인의 대부분을 죽이는 긴밀한 통합에서 살아남 으려면 좋은 돈 관리를 연습하는 것이 좋습니다.

적극적인 거래자 설문 조사 - 실제 경험을 공유하거나 다른 사람들이 말하는 것을 읽으십시오.

선체 이동 평균 동적 인 Forex 무역 전략.

선체 이동 평균 동적 거래 전략은 오늘날 변동성이 지배적 인 외환 시장에서의 상인의 기쁨입니다. 이 전략은 모든 상인의 악몽 인 지연을 없애기 위해 설계되었으므로 초기 추세 탐지가 가능합니다.

MetaTrader4 지표 : 144 기간 선체 이동 평균. ex4, HAMA_.ex4 (기본 설정), 20 기간 봉투 (표준 MT4 표시기)

원하는 시간 프레임 : 30 분, 1 시간, 4 시간,

추천 트레이딩 세션 : Any.

통화 쌍 : 전공 (EUR / USD, USD / JPY, GBP / USD, AUD / USD, USD / CAD, NZD / USD) 및 통화 교차.

구매 예 (전체 크기로 보려면 이미지를 클릭하십시오) :

다음 세 가지 조건이 모두 충족 될 때 긴 위치를 입력하십시오 :

선체 이동 평균 (144)이 빨간색에서 파란색으로 변할 때 첫 번째 낙관적 ​​인 양초 스틱이 Envelopes (20) 표시기의 위쪽 바다 녹색 줄 위를 열거 나 닫을 때. HAMA 라인 바가 빨간색에서 파란색으로 변할 때.

구매 입력을 시작하기 전에 세 가지 조건이 모두 갖추어져 있어야합니다.

긴 진입을위한 손실 중지 : 진입 가격보다 30 피스 낮게 놓습니다.

출구 전략 / 긴 진입 이익 :

다음 차트 패턴이있는 경우 출구 위치 :

선체 이동 평균 (144)이 파란색에서 빨간색으로 색이 바뀌면 역전 가능성이 있음을 나타냅니다. 첫 번째 bearish 촛대가 열리고 봉투 (20) 표시기의 아래쪽 선 (검정색 선) 아래로 닫히는 경우. HAMA_ 줄 바는 파란색에서 빨간색으로 바뀝니다.

이 시점에서 거래자는 시장 감정에 민감해야하며 모든 출구 조건을 종료하는 결정은 상인의 ​​유일한 특권입니다.

활동 차트에서 다음과 같은 표시기 패턴을 발견하면 자산을 판매하십시오.

선체 이동 평균 (144)이 파란색에서 빨간색으로 변하는 경우 첫 번째 곰 같은 양초 스틱이 열리고 엔벨로프 (20) 표시기의 아래쪽 검은 색 선 아래로 닫힙니다. HAMA 라인 바가 파란색을 빨간색으로 바꿀 때.

판매에 들어가기 전에 세 가지 조건이 모두 실행되는지 확인하십시오.

짧은 진입을위한 손실 중지 : 진입 가격보다 30 피스 많은 손실을 입 힙니다.

출구 전략 / 짧은 진입 이익 :

다음과 같은 조건이 충족되면 직위를 종료하십시오.

선체 이동 평균 (144)이 빨강에서 파랑으로 색이 바뀌면 역전 가능성이 있음을 나타냅니다. 낙관적 인 촛불이 열리면 Envelopes (20) 표시기의 위쪽 바다 녹색 줄 위를 닫습니다. HAMA_ 줄 바는 빨간색에서 파란색으로 바뀝니다.

트레이딩 지표에 대해서.

"선체 이동 평균 동적 거래 전략"은 추세 변화에 대한 신속한 신호를 제공하고 장기 추세 지표로서 실제로 작동하는 빠른 이동 평균입니다. 선체 이동 평균 표시기는 내재 된 문제에 답할 수있어 곡선 평활도를 유지하면서 현재 가격 조치에 빠르게 응답하는 이동 평균을 만듭니다.

선체 이동 평균 (144)은 지연을 거의 제거하고 한 번 깨끗한 스누핑으로 매끄럽게하기 위해 노력합니다.

반면에 HAMA_ 표시기는 판매 및 구매 신호를 각각 전달하기 위해 2 색 시각화 (빨간색과 파란색)를 사용합니다.

마지막으로 차트에 이동 평균 이후에 설계되고 이동 평균 봉투를 알고있는 봉투 (20)가 있습니다.

우리의 전략을 고려할 때, 우리는 주요 이동 평균을 20 기간으로 설정했고, 엔벨로프의 상하 밴드는 0.10 % 편차를 보였습니다. 이 가치를 가지고 노는 시간을 찾아 가장 적합한 것을보십시오.

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DIG 선체 이동 평균.

DIG 선체 이동 평균은 무엇입니까?

DIG Hull Moving Average (HMA 이동 평균)는 원활하고 고르지 않은 채 현재 가격에 반응하는 이동 평균을 만듭니다. HMA의 장점은 완벽하게 매끄럽게 머물면서 거의 완벽하게 지연을 제거 할 수 있다는 것입니다.

이것은 당신이 이동 평균에서 찾고있는 것입니다; 신호를 빨리 얻고 실수를 줄일 수 있음을 의미합니다.

HMA는 다른 이동 평균과 어떻게 비교됩니까?

HMA와 같은 길이의 단순 이동 평균 (SMA)을 비교해 봅시다. SMA 계산은 지난 "n"종가를 취하고 평균을 계산합니다. 일반적으로 짧고 긴 SMA를 취하고 두 개의 신호가 교차 할 때 트레이드됩니다.

SMA는 두 가지 문제가있는 문제와 관련이 있습니다.

더 긴 길이 -> 지연이 훨씬 커집니다. 정렬 길이 -> MA가 매우 고르지 않게됩니다.

S & # 038; P500 선물 일일 차트 : 차트에 표준 SMA (길이 34)가 시안 색 / 하늘색으로 표시되고 _DIG__Hull_Moving_Average (길이 34)가 노란색으로 표시됩니다. 도표의 왼쪽은 SMA가 여전히 시장을 상대로 올라가고있는 동안 HMA는 피벗과 스위칭 방향을 모두 잡고 있으며 부드럽습니다.

오른쪽의 두 수직선을 보면 지연 / 지연이 실제로 얼마나 큰지 알 수 있습니다. SMA는 HMA보다 약 15bar 늦은 방향으로 방향을 바꿉니다. 즉, 이전에 거래를 시작했을 때 좋은 곰 같은 움직임을 즐겼을 것입니다.

이제 표준 지수 이동 평균 (EMA)을 추가해 보겠습니다. EMA의 기본 아이디어는 지연을 제거하기 위해 최신 데이터에 더 큰 의미를 부여하는 것입니다. 더 빨리 반응하지만 원활하게 유지되므로 HMA가 실제로 EMA보다 훨씬 우수하다는 것을 알 수 있습니다.

S & # 038; P500 선물 일일 차트 :

청록색 / 하늘색의 SMA (길이 34).

EMA (길이 34)는 자주색입니다.

_DIG__Hull_Moving_Average (길이 34)는 노란색입니다.

EMA가 HMA와 SMA 사이에 있음을 알 수 있습니다. SMA보다 응답 성이 좋지만 HMA보다 1 마일 늦습니다. 또한 EMA 라인이 HMA 라인처럼 매끄럽지 않음을 알 수 있습니다.

요약하자면, EMA는 SMA의 개선이며, DIG Hull Moving Average는 이전보다 훨씬 더 부드럽고 정확한 이동 평균을 제공하여이를 더욱 향상시킵니다.

MA 트렌드 기능 :

우리는이 표시기를 더욱 향상시키는 또 다른 기능을 추가했습니다. 하나의 간단한 스위치를 사용하여 DIG HMA 인디케이터가 방향에 따라 자체 색상을 나타내도록 지시 할 수 있습니다.

실제 상황에서 보자.

AAPL 30 Min Chart : DIG HMA는 신호의 방향에 따라 색이 구분되어있어 신호를 신속하게 얻을 수 있습니다. 우리는 길이가 34이고 길이가 1 인 DIG HMA 표시기 두 개를 배치했습니다. 세 가지 큰 신호를 볼 수 있습니다.

저차 -> 다른 거래자들보다 먼저 들어 가라. 만만치 않은 순조로운 이동 평균 -> 허위 진술을 제거하십시오. 새로운 기능 - 추세에 따라 색상이 지정된 코드입니다. 사용하기 쉽고 모든 차트 및 시간대를 지원합니다.

선체 이동 평균 거래 시스템으로 성공적인 Forex Trader가되는 법.

외환 거래 조언 및 팁 & # 8211; 선체 이동 평균 거래 시스템으로 성공적인 Forex Trader가되는 법. 통계에 따르면 새로운 외환 거래자의 경우 수익성 높은 거래를 성사시키기가 어렵습니다. 선체 이동 평균 거래 시스템으로 통화 거래 팁 및 규칙을 연구하여 성공 가능성을 높입니다.

이동 평균은 종종 데이터 스파이크를 제거하는 가장 좋은 방법이며 비교적 긴 길이의 데이터는 원활하게 데이터를 제거합니다. 그러나 이동 평균에는 주요한 결점이 있습니다. 즉, 장기간의 전환 확인 기간에는 지연이 생깁니다. 해결 방법은 이동 평균 수식을 수정하고 지연을 제거하는 것입니다.

경향을 확인하기 위해 더 긴 기간의 HMA를 사용할 수 있습니다. HMA가 상승하는 경우, 현재의 추세가 상승하고 있으며, 이는 긴 포지션으로 진입하는 것이 더 나을 수 있음을 나타냅니다. HMA가 하락할 경우 유행 추세도 하락하고있어 짧은 포지션으로 진입하는 것이 더 나을 수도 있습니다.

상인으로 시장에 진입하기 전에 거래를 수행하기위한 결정을 내리는 방법에 대한 아이디어가 필요합니다. 거래를 시작하거나 종료 할 것인지에 대한 적절한 결정을 내리기 위해 필요한 정보를 알아야합니다. 이제 규칙을 지키십시오. & # 8230;

선체 이동 평균 파랑 및 위 황색 선 삼각형 가로 이동 평균 (7) 선체 이동 평균 황색 선상에 가까운 불그스레 한 촛불 Triangulat 이동 평균 (7) RSI 푸른 색 ADX 청색 선을 30 줄 위로 위쪽으로 향하게합니다.

선체 이동 평균 적색 및 아래 방향 황색 선 삼각형 가로장 이동 평균 (7) 선체 이동 평균 황색 선 아래에서 곰 같은 양초가 닫습니다. 삼각형 횡 이동 평균 (RSI) 빨강 선 ADX 청색 선이 30 줄 위로 상향 이동합니다.

성공적인 외환 거래자가되는 방법 & # 8230;

도박 마인드가 아닌 거래 마인드 개발. 당신이 상인으로 할 수있는 최악의 일 중 하나는 그것이 당신에게 불리하게 움직일 때 거래를 끝내기보다는 실행시키는 것입니다. 상인은 무역이 성공하지 못한 것을 받아들이고 도박꾼이 상인의 이익을 위해 결국 상환을 계속할 것이라는 희망으로 무역이 계속되도록 할 것입니다. 인내심을 배우십시오. 성공적으로 거래하는 방법을 익히는 데는 시간이 걸리고 상인은 단 몇 코스 만 거치면 즉시 성공할 것이라고 생각하기보다는이를 받아 들여야합니다. 그들이 Forex 학교에서 배울 교훈 이외에, 그들은 또한 이동하기 전에 종이 거래를 만드는 연습 시간을 보내고 실제 돈 거래를해야합니다. 그것은 무엇인가에 능숙 해지기까지는 1 만 시간이 걸리며, 하룻밤 사이에 발생하지 않으므로 성공적인 상인으로 발전하는 데 필요한 시간을 투자해야합니다.

그리고 .. 당신이 선택한 외환 거래 시스템과 방법론에 상관없이 일관성을 유지해야합니다. 그리고 당신의 방법론이 적응력이 있는지 확인하십시오.